2008-03-14
跟贴“春之呼唤之一” 修旧利废不妨先问价值几何
修旧利废不妨先问价值几何 【事件】 监管班组修旧利废引发争议 3月1日,重庆能源集团南桐矿业公司东林煤矿对班组回收旧钢轨在大巷复用的长期惯例突然叫停,对此,班组员工众说纷纭;无独有偶,该公司干坝子洗选厂在对班组修旧利废活动实行监管时,同样尤如一石击起千层浪,立即引起了大家的争议…… 曾荣获“节约型班组”的东林矿运输队钉道班员工罗玉明说的话代表了一部分班组员工的看法:“修旧利废是班组降低生产成本的有效途径,矿上每年新投入使用的60%的钢轨都是经修复的旧钢轨,仅此一项年创效近100万元,现在提倡节能减排,修旧利废就应该大行其道,做到物尽其用,复用废旧钢轨不能叫停”。因此,他们对矿上的这种做法表示不理解。在干坝子洗选厂,装卸车间维修班员工郑先德忧心忡忡地说:随着企业不断技术革新,近年来不断引进新设备、新技术,有的员工开始觉得不能再靠修旧利废东拼西凑,死磨硬扛了,修旧利废意识开始逐渐淡化;有的员工存在“家大业大,浪费点没啥、守着金山银山,不惜星星点点”的错误观念,认为现在这个时代讲艰苦奋斗、勤俭节约已经过时了,厂里对修旧利废实行监管,也许会助长修旧利废过时了的思想。 究竟该不该对班组修旧利废实行监管?一些班组员工对此则持欢迎态度。东林煤矿井下机车司机周林说:修旧利废本是好事,但修复后的材料设备一定要符合标准,大巷反复修复利用撤下来的回收旧钢轨,有的轨底宽度仅为新钢轨的一半了,根本就钉不起道钉,而有的轨头被磨得像“刀背”一样窄,如果再修复使用,后果不堪设想,不能因为修旧利废而留下安全隐患,增加班组安全成本,否则,只能是“捡了芝麻、丢了西瓜”。矿上叫停后,目前已经全部换成了新钢轨,这下安全可有保障了。 干坝子洗选厂工会副主席邱平也对该厂监管职工修旧利废的初衷做出了解释,她说:监管是为了使班组修旧利废活动朝着良性循环方向发展,开展修旧利废不但不过时,有贡献还要实行重奖。她呼唤大家不但要保持勤俭持家的好习惯,还要树立成本意识,开展修旧利废活动前,要看维修的旧设备、旧配件是否已超出使用年限?修的费用核算是否接近更新的成本?是否存在涉及安全隐患?对确有修复价值的旧设备、配件,修复后用于生产产生效益的才能进行,修理前要先填报申请单交有关部门审核,登记上“户口”;修理好后必须进行技术鉴定,达到《煤矿机电设备检修质量标准》的才可以进入试生产阶段,试用2至3个月不发生故障,才能给予相应的奖励,监管也许会让修旧利废数量减少,但是却能够保证质量,真正达到降低班组成本的目的。 |