jtbz

市场潜力是这样“挖”出来的
特约通讯员仉孟 通讯员孔令鹏
  　　兖州北站针对上半年经营欠账大、有效货源不足的情况，立足内部挖潜，紧抓“点对点”快速货物列车纸浆集装箱班列开行的有利契机，制定强有力的营销措施，不断扩大市场份额。9月份该站装车3169车，发送吨15.6万吨，实现运输收入2283.6万元，超额完成了月度任务。
　　
　　今年年初，由于受多种因素影响，该站煤炭、钢材等大宗货源以及粮食、化肥等货物发送量都出现不同程度下降，加 ..

用内生动力实现干到最好——房建集团安全高效参与物流基地建设侧记
记者郭长玉 通讯员陈京军
  　　“工程局能干的，我们也能干；工程局能干好的，我们更能干好。”在路局大力推进铁路物流基地建设之际，房建集团总经理孙向阳如此表示，并决意从中争得一块效益“蛋糕”。
　　
　　今年以来，该集团积极承揽铁路物流基地项目的施工任务，通过以联合体形式参与公开招标，中标工程总额达5亿余元。截至目前，其承揽的菏泽、即墨、齐河三个物流基地建 ..

“红线”是约束更是爱护
王福玉
  　　目前，各站段“红线管理办法”陆续出台，多数职工认为非常必要，但也有少数职工认为这是一种约束，有些过于严厉了。对此，笔者认为，“红线管理办法”不仅仅是对职工作业行为的约束，更是对职工的深情爱护和对职工人身安全的有力保障。
　　
　　综观“红线管理办法”的具体内容，我们不难发现，其中每一条、每一项都是在要求职工按章作业，字字句句无不透视着“一定要保障职工人身安全不受伤害”。这样的管 ..

安全为天 核心在“天”
柏承刚
  　　“安全为天”的提出，是对安全工作从认识到实践的升华，是抓安全工作的价值观和方法论。深刻理解“安全为天”、自觉践行“安全为天”，核心是深化对“天”的认识。
　　
　　“天”至高无上，必须始终把安全工作放到最高位置
　　
　　天，自古就被视为万物的主宰，是至高无上的权威。古人对天顶礼膜拜，既崇敬又畏俯。安全为天，突出的是安全在铁路整体工作中至高无上的地位，蕴含的是安全关乎 ..

晚霞别样红——记全国关心下一代先进工作者兖州工务段关工委常务副主任高传海
记者郭长玉 通讯员时卫兵 邵敬东
  　　为让青年职工健康成长、尽早成才，他言传身教、乐此不疲；对与他年龄相仿的离退休人员，他排忧解难、呵护有加。年轻人赞他为人生航船的灯塔，老年人夸他是一辈子的贴心人。
　　
　　他就是头顶全国关心下一代先进工作者桂冠的兖州工务段关工委常务副主任高传海。
　　
　　借网络平台延伸关爱
　　

 

  　　本报讯 （通讯员薛冰　周啸轩）自10月10日起，京沪线、胶济线第二阶段线路设备集中修施工全面展开。济南工务段将在为期31天、285个天窗时间内，更换30组道岔，对124公里线路和102组道岔进行大机维修，打磨钢轨179公里。
　　
　　为确保施工质量，该段统筹安排各项施工计划，提前派出三个测量小组，对施工地点数据进行收集整理，细化施工方案，明确每项施工的技术指标。施工期间，50多名包保干部组成9个项目实施小组，分区域分作业类 ..

干部作风集中督查新语

  　　坚持把查找问题和发现先进典型相结合。既要敢于发现问题，又要善于发现“忠于职守、忘我工作，不畏艰难、勇挑重担，冲锋在前、勇于探索，严以自律、严管厚爱”的好干部。
　　
　　“以下看上”的督查方式，是帮助基层发现问题，是解决好问题的最好帮助，是把纪律挺在前面，是对干部的最大关心和爱护。
　　
　　干部作风督查从查找问题、发现问题，促进解决问题入手，由此摸清问题规律，示范推进，才 ..

我局首台大修列车亮相京沪线

  　　本报讯 （记者房保平　通讯员侯丙青）10月13日14时30分，我局首台DX-500型大修列车在京沪线兖州站内，以每分钟换枕10根的速度，拉开了局管京沪线正线大修列车换枕施工的序幕。
　　
　　为提升管内京沪线质量，特别是提高重载列车运输能力，路局决定利用大修列车，以8个天窗时间，对局管京沪线4座大桥和兖州站内800米线路换枕作业。
　　
　　作为我局大型机械养路“排头兵”，济南工务机械段为 ..

“走动管理”抓安全
张汝峰

  　　麦当劳公司曾有一段时间面临严重亏损的危机，创始人雷?克罗克发现一个重要原因：公司各职能部门的经理有严重的官僚主义，习惯躺在舒适的椅背上指手画脚，把许多宝贵时间耗费在闲聊上。于是他想出一个“奇招”，将所有经理的椅子靠背锯掉。开始很多人骂他是个疯子，不久大家明白了他的一番“苦心”，纷纷走出办公室，深入基层，开展“走动管理”，及时到现场解决问题，终于使公司扭亏为盈。

从“安全为天”说起
李连相

  　　济南铁路局提出“安全为天”，这让人联想到另一句“安全是饭碗工程”。这两句话，说得都很实在，都能引人共鸣，都能深入人心，也迫切需要见之于行动。
　　
　　人生活在天之下、地之上，天地于人类极为重要，曾有人说，天地为人之父母。天有自己的规律，也有自己的“脾气”。人只能顺天而行，不能逆天而动。所谓人定胜天，是句豪言壮语。逆天而为，自讨苦吃。“安全为天”这句话告 ..

他把师傅每次停车的距离、速度和列车牵引重量等数据都记录下来，并画成曲线图，反复对比分析
　　
　　边学边悟
　　
　　通讯员 王新军
　　
　　京沪线上，满载货物的DH25008次列车接近张庄站。担当机车乘务任务的济南西机务段火车司机钱玉龙与车站联控完毕，把列车时速缓缓调到37公里，平稳通过进站信号机。制动减压，列车减速、停稳，距离出站信号机正好150米——
　　
　　“漂亮！”一旁的师傅邢钢伸出了大拇指。这 ..

　他根据师傅的教导，学每一条规章都要“三问”——这条规章能防止什么问题？怎样才能把这条规章准确执行到位？出了问题怎样应急处置？
　　
　　“问”的学问
　　
　　通讯员 祖士华
　　
　　去年8月份新入路的大学毕业生张国华，分到菏泽站调车组，拜18年安全无违章的老职工孙树磊为师，学习调车连结员。一年来，孙树磊言传身教，张国华不仅能够独立作业，还成为一位名副其实的生产骨干。
　　
　　大家都知道，调车连 ..

勒紧红线 力保施工安全

  　　本报讯（记者郭长玉　刘珂　通讯员闫志国） 今年以来，房建集团青岛红宇公司承担的营业线施工量加大，而且均在夜间“天窗点”中进行，“人困马乏”极易滋生各类隐患。为从源头筑牢安全屏障，该公司细化安全红线内容，提高标准、从严要求，不仅消除了惯性两违等隐患，而且确保了营业线施工万无一失。
　　
　　据了解，在此之前，该公司一直执行路局安全红线的通用内容，为增强针对性和实效性，他们结合房建系统工作 ..

青荣城际青岛方向启动联调联试

  　　10 月5 日20 时36 分，随着一列铁路动态检测车由青岛北站驶往即墨北站，青荣城际铁路青岛方向启动联调联试。
　　
　　青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程主要包含青荣城际铁路、新建胶济客专、胶济货线、预留青连铁路相关工程及青连铁路接入胶济线应急工程等，施工难度大、交叉作业多、安全卡控严、行车干扰多、质量要求高、协调任务重。我局坚持“安全为天”，以管理规范化、作业标准化，保安全、保质量、保 ..

  　　编者按：“两学一做”学习教育方兴未艾，恰逢国庆黄金周战役检验学习教育成果。节日期间，我局党员干部工作在一线展开、问题在一线解决、思想在一线凝聚、成果在一线体现，和生产实际“零距离”对接，与职工群众“零距离”相处，为广大旅客“零距离”服务，千方百计把“三个出行”做到更细、更实、更优，展现了“振奋、担当、创新”的良好形象。本报今日刊出一组节日期间“干部在一线”的现场报道，予以展示。
　　
　　
　 ..

 
“安全为天”，您读懂了吗？
纪平
  　　（一） 自4 月29 日全局电视电话会议提出“安全为天”五个月来，在全局上下产生了重大而深远的影响。
　　
　　这种局面的出现，因为“安全为天”符合全局安全发展实际，对于引领思想、付诸行动具有非常现实的意义。
　　
　　“安全为天”不仅仅是简简单单的四个字，它所包含的丰富内涵和宽泛外延，远比看到的、听到的、想到的要深刻得多，不能、不允许、也不应该加任何一个类 ..

干部要到现场去
郑刚
  　　淄博工务段对个别干部到班组不到现场、查台账不查设备、提问题不提整改措施的问题，提出严肃批评（详见本报9月13日一版），击中了干部作风的软肋。
　　
　　干部作风漂浮是安全生产的大患，有些干部到班组翻翻台账、问问情况、写写记录、提提要求就算到了现场，蜻蜓点水，走马观花，对设备病害不清楚，对安全隐患不掌握，使现场存在的某些问题得不到及时有效的解决。
　　
　　衡量一个干部作风实不实， ..